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簡述柴油發(fā)電機在工作時的聲音中如何聽出工作

文章出處: 人氣:308發(fā)表時間2022-10-29 14:26
繼上文,為避免出現(xiàn)這樣嚴(yán)重的事故,應(yīng)當(dāng)立即停止工作,查看主軸瓦螺栓是否松動,如不是應(yīng)立即卸下曲軸及主軸軸承或主軸瓦,由專業(yè)人員進行測量,算出它們之間的間隙值,并與規(guī)定的數(shù)據(jù)進行比較,并同時檢查主軸和瓦軸的磨損情況,必要時應(yīng)當(dāng)給予修理或更換。
 
柴油發(fā)電機在突然改變負荷的同時可以在機體附近聽到一種鈍啞的敲擊聲。這主要來源于曲軸連桿軸頸和連桿瓦之間的不正常磨擦而產(chǎn)生的,主要原因是由于連桿軸頸和連桿瓦間的間隙過大,發(fā)生局部跳動而導(dǎo)致的。產(chǎn)生這種聲音的機理和維修檢測方法與主軸和主軸瓦的完全相同,在此就不詳細介紹了。
 
柴油發(fā)電機
 
在柴油發(fā)電機的前蓋處,可以清楚地聽到一種“嗥嗥”的聲音。這種聲音來自于前蓋內(nèi)部的嚙合齒輪,各部嚙合齒輪的齒輪磨損過度,致使齒輪的間隙過大,使齒輪之間不能進入正常的嚙合狀態(tài)產(chǎn)生這種聲響,排除方法是打開前蓋,用鉛片或油漆檢查齒輪的嚙合情況,進行調(diào)整,如果齒輪間隙過大的話則必須及時更換新的齒輪。
 
在氣缸上部可以聽到一種物體相撞的聲音。這種聲音在減小氣門間隙的同時,撞擊聲也隨之增大,產(chǎn)生這種聲音的主要原因是氣門與活塞間相互碰撞,造成這種現(xiàn)象的主要原因是氣門間隙不合適,導(dǎo)致氣門在活塞運行到上止點時氣門與活塞發(fā)生高速強烈的撞擊,此時柴油發(fā)電機工作無力,機械的抗負載能力顯著下降。消除這種故障的具體方法是按順序?qū)⒏鞲谆钊辽现裹c,向下按壓氣門,檢查活塞與氣門之間有無間隙,并重新調(diào)整氣門。
 
在柴油發(fā)電機氣缸的全長上都能聽到喑啞的強烈敲擊聲,在柴油發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速突變時這種聲音更為顯著。造成這種現(xiàn)象主要是活塞與氣缸過度磨損,使活塞與氣缸的間隙過大,活塞在上行或下行的時候,活塞在氣缸內(nèi)部產(chǎn)生側(cè)向移動,并發(fā)生擺動,與氣缸壁接觸時使磨損加劇,發(fā)出喑啞的摩擦聲。出現(xiàn)這種現(xiàn)象后應(yīng)找專業(yè)技術(shù)人員對缸套和活塞進行鑒定,必要時更換新的活塞或缸套。
 
沿柴油發(fā)電機氣缸的上下各處均有類似用小錘輕敲鐵砧的聲音。造成這種聲音的主要原因就是活塞環(huán)與環(huán)槽之間的間隙過大,使活塞環(huán)在上下運行時與活塞發(fā)生敲擊而產(chǎn)生出類似用小錘輕敲鐵砧的聲音。出現(xiàn)這種情況后應(yīng)立即停止發(fā)動機的工作,更換新的活塞環(huán)。

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